Como havia saído muito cedo, as 11 da manha já havia percorrido os 80 km do dia, e estava em Pucara. Sentei na calcada na entrada da cidade para tomar algo, e dai a pouco uma caminhonete me ofereceu um carona. Apesar de eu ja ter sido informado que o ministro havi apedido masi 2 dias aos camponeses, e de eu estar a apenas 1 dia de Puno, aceitei sem pensar. E nao me arrependo, foram 100 km em uma péssima estrada, e sem qualquer beleza. Dessa vez minha intuicao estava certa.
A estrada estava tao deserta que eu tinha certeza que estava tudo bloqueado...Quanta besteira nessa minha cabecinha....
Em Santa Rosa, soube que a reuniao com o ministro fora um fracasso. Os boatos eram que os manifestantes bloquariam a estrada novamente, e a regiao em que eu estava era uma regiao de minas, e conforme haviam me explicado, elas eram o principal motivo dos conflitos. Enquanto os camponeses queria o fim das minas de ouro e prata que contaminavam toda a água da regiao, o governo queria privatizá-las, o que consequentemente, significava também a privatizacao da distribuicao de água na regiao. Na fronteira com o Chile a coisa estava bem feia, e de acordo com os jornais, em uma cidade mais ao norte haviam 14 pessoas sequestradas, e em 10 dias de bloqueio em Sicuani, o saldo era de 80 feridos e um prejuizo de meio milhao de dólares. Isso tudo serviu para me deixar inutimente paranóico, e seguir muito tenso por um dos dias mais lindos do caminho entre Cuzco e Puno. Custei a perceber a mudanca radical no comportamento das pessoas desde que entrara no departamento de Puno. Simplesmente pararam de me chamar de gringo e pedir dólares e passaram a fazer festa quando eu passava. Até entao, desde que saíra de Pisac, a grande maioria das pessoas virava a cara quando eu cumprimentava, e quem respondia, era realmente para pedir dinheiro ao gringo. "Hello Mister, da me plata".....
Como havia saído muito cedo, as 11 da manha já havia percorrido os 80 km do dia, e estava em Pucara. Sentei na calcada na entrada da cidade para tomar algo, e dai a pouco uma caminhonete me ofereceu um carona. Apesar de eu ja ter sido informado que o ministro havi apedido masi 2 dias aos camponeses, e de eu estar a apenas 1 dia de Puno, aceitei sem pensar. E nao me arrependo, foram 100 km em uma péssima estrada, e sem qualquer beleza. Dessa vez minha intuicao estava certa.
A estrada estava tao deserta que eu tinha certeza que estava tudo bloqueado...Quanta besteira nessa minha cabecinha....
Em Santa Rosa, soube que a reuniao com o ministro fora um fracasso. Os boatos eram que os manifestantes bloquariam a estrada novamente, e a regiao em que eu estava era uma regiao de minas, e conforme haviam me explicado, elas eram o principal motivo dos conflitos. Enquanto os camponeses queria o fim das minas de ouro e prata que contaminavam toda a água da regiao, o governo queria privatizá-las, o que consequentemente, significava também a privatizacao da distribuicao de água na regiao. Na fronteira com o Chile a coisa estava bem feia, e de acordo com os jornais, em uma cidade mais ao norte haviam 14 pessoas sequestradas, e em 10 dias de bloqueio em Sicuani, o saldo era de 80 feridos e um prejuizo de meio milhao de dólares. Isso tudo serviu para me deixar inutimente paranóico, e seguir muito tenso por um dos dias mais lindos do caminho entre Cuzco e Puno. Custei a perceber a mudanca radical no comportamento das pessoas desde que entrara no departamento de Puno. Simplesmente pararam de me chamar de gringo e pedir dólares e passaram a fazer festa quando eu passava. Até entao, desde que saíra de Pisac, a grande maioria das pessoas virava a cara quando eu cumprimentava, e quem respondia, era realmente para pedir dinheiro ao gringo. "Hello Mister, da me plata".....
No comments:
Post a Comment