Cyclinteroceanic - Pedalando na Estrada do Pacífico

Siriú - Florianópolis

2009-03-02T07:31:00.001-08:00

A última pedalada. Em Florianópolis, em direção à rodoviária.

Por uma incrível coincidência, a casa de minha amiga também era no sul da ilha. Pedalei uns 25 km (quase tudo à beira mar), com vários problemas mecânicos, e já estava na Lagoa do Peri.
Ainda não sabia, mas ali era o fim da linha. Marquei minha passagem de ônibus saindo de Curitiba, e pedalaria até lá, subindo pela estrada da Graciosa. Comprada a passagem, incomodado, não consegui fazer mais nada. Por alguns dias fiz umas trilhas a pé pelo sul da ilha, e no dia de partir, não parti. Nem no dia seguinte. Nem no outro. E nem no outro. Acho que precisava de alguns dias para que a transição ocorresse. No dia de meu ônibus sair de Curitiba, pedalei até a rodoviária de Florianópolis e percorri de ônibus o último trecho da viagem. Pela janela, via passar, muito rápido para que pudesse perceber, as pessoas e experiências que deixei de vivenciar naqueles lugares.

Chegando de barco no extremo sul da ilha de Florianópolis.

NA praia da Ponta do Papagaio.

Após transpor a Serra do Siriú, cai novamente na BR 101. Pedalei por alguns km, e voltei a entrar para a praia na entrada para a Ponta do Papagaio.

Praia do Siriú.

Imbituba - Siriú

2009-03-02T07:11:00.000-08:00

Fui seguindo por caminho ssecundários o mais próximo possível das praias. Em alguns trechos, na areia da praia mesmo. Em outros, por trilhas e dunas.
Assim cheguei à Praia do Rosa, e assim segui até o Siriú, na Garopaba.

O dia amanheceu bem feio, e só decidi sair ao meio-dia. De manhã, aproveitei para fazer umas fotos.

Posto BR 101 - Imbituba

2009-03-02T07:08:00.001-08:00

Apesar do terror que estava sendo pedalar pela 101 pela obra de duplicação gigante que estava rolando, estava gostando muito por estar desenvolvendo bem, e teria tempo de chegar muito além de Curitiba, meu objetivo. Nesse dia, com 150 km de pedal, já montando acampamento em um posto, fui abordado por um caminhoneiro, me dizendo que eu estava MUITO perto de uma linda praia, e que era burrice eu dormir ali. Que também lá eu poderia acampar de graça, porém na praia. Dando uma olhada em um mapa na lanchonete do posto, vi que em todo litoral sul de Santa CAtarina, não havia uma praia tão próxima à BR quanto Imbituba. Toquei mais uns 15 km até lá. E não acreditei no lugar.....Cheguei justo a temppo de ver o pôr do sol, e percebi a burrice que seria passar batido por lugares tão lindos, socando na BR o dia inteiro só p aumentar o risco do mapa.

Capão Novo - Posto BR 101

2009-03-02T06:57:00.000-08:00

Num posto de gasolina, na BR 101. Estava com preguiça de armar acampamento, mas o céu prometia chuva. Decidi dormir com Nossa Senhora.

Sociedade do Automóvel
"11 milhões de pessoas, quase 6 milhões de automóveis; um acidente a cada 3 minutos; uma pessoa morta a cada 6 horas; 8 vítimas fatais da poluição por dia. No lugar da praça, o shopping center; no lugar da calçada, a avenida; no lugar do parque, o estacionamento; em vez de vozes, motores e buzinas. Trabalhar para dirigir, dirigir para trabalhar: compre um carro, liberte-se do transporte público ruim. Aquilo que é público é de ninguém, ou daqueles que não podem pagar. Vidros escuros e fechados evitam o contato humano. Tédio, raiva angústia e solidão na cidade que não pode parar, mas não consegue sair do lugar." O documentário é sobre São Paulo, mas serve para a maioria das grandes metrópoles.

Osório - Capão Novo

2009-03-02T06:54:00.001-08:00

Saímos tarde de Osório. Tínhamos lugar para ficar em Capão Novo, e seguimos tranquilos pela Interpraias e pela Estrada do Mar. Chegamos ainda de dia em Capão Novo.

Mostardas - Osório

2009-03-02T06:47:00.000-08:00

No final do dia...Quase 175 km...

No início do dia...A marca dos 5 mil km...

Bojuru - Mostardas

2009-03-02T06:40:00.000-08:00

Começamos o pedal do dia juntos. Seus nomes eram Rafael, Luiz e Lucas. Viajávamos de uam forma um pouco diferente, mas nos adaptamos uns aos outros e seguimos juntos.

Rio Grande - Bojuru

2009-03-02T06:32:00.000-08:00

Devido ao forte vento contra me acompanhou por todo o dia, não cheguei tão longe como o planejado, e decidi dar uma parada em Bojuru, para comer alguma coisa e decidir o que fazer. Algumas crianças locais insitiam em puxar minha camisa enquanto eu comia, para me dizer que havia mais gente de bicicleta na cidade. Foram me puxando até a frente de uma pousada, onde encontrei 3 figuras de Porto Alegre, no fim do primeiro dia de uma viagem até Torres, no extremo norte do litoral gaúcho.

Capilha - Rio Grande

2009-03-02T06:28:00.000-08:00

De manhã, Márcio me convidou para tomar café da manhã com a família dele. Saiu, e logo voltou na moto com um filho pequeno na garupa. "Não te disse que o cara viaja de bike? Olha o tanto de bolsa que ele leva!"Terminei de desmontar a barraca, e as 8 da manhã chegamos em sua confortavel casa. Buscou vários ovos no galinheiro, e quando nos sentamso para o café, havia um prato com 7 ovos fritos. "Não comemos ovos de manhã. São para você!" Acabei ficando ali até o meio-dia, pensando que seria moleza fazer os 90 km até Rio Grande. Peguei muito vento, e já anoitecia quando cheguei a Rio Grande. Tinha um endereço, da família de Márcio. Ele ficara de ligar para pedir para me ajudarem. Quando cheguei, logo percebi que nunca tinham ouvido falar de mim. Improvisei, pedidndo para deixar a bicicleta com minahs coisas ali para poder buscar algo para comer e lugar para dormir. Dei uma passeada, e quando voltei pude conhecer toda a família do cara. Me jogaram para dentro de casa, e me trataram como um membro da família. Ali fiquei por uns dias, mas não abusei, pois conforme um ditado (acho que italiano), visita é como peixe. Após uns 3 dias começa a feder.

Santa Vitória do Palmar - Capilha

2009-03-02T05:53:00.000-08:00

Galera que deu início ao festival de ajuda que recebi no sul do Brasil. Começou com um pastel e um refri. Daí a pouco um abre a carteira daqui, o outro dali...Depois um lembra que conhece uma pessoa pelo caminho por onde passaria. Outro conhece outra.....Foto...Número de celular, para chamar até mesmo a cobrar caso precisasse de QUALQUER coisa!

Pela região do Taim, pedalei 153 km até um lugarejo chamado Capilha. Descubri um pedaço do paraíso ali nas margens da LAgoa Mirim. Após um banho de lagoa, montei acampamento na beira da estrada, entre um restaurante e um monte de tratores estacionados. Ali conheci Márcio, que trabalhava para a empresa proprietária das máquinas, e estava ali de vigia das mesmas.

Aguas Dulces - Santa Vitoria

2009-01-31T16:15:00.001-08:00

Saí tarde, as 2 da tarde. Pedalei por todo o dia preocupado em fazer os 90 km até o Chuí antes do anoitecer. Quando cheguei ao Chuí, a noite, decidi seguirmais 20 km até Santa Vitória. Acabei chegando as 11 da noite, debaixo de uma forte chuva. Ainda não sabia como seria pedalar novamente no Brasil, mas minha impressão era péssima. PAreecia que a viagem de verdade já havia acabado, e que de agora para frente a viagem mudaria p rumos que não me agradavam.

Valizas - Aguas Dulces

2009-01-31T16:14:00.000-08:00

Sai tarde de Valizas, e após uns 14 km pedalados, cheguei à entrada para Aguas Dulces. Decidi entrar para conhecer. Encontrei um ambiente bastante diferente de nVAlizas, mais calmo e familiar. Como estava muito próximo à fronteira com o Brasil, e queria aproveitar bem oi Uruguai, decidi acampar ali. Foram 2 noites de tempestade e vendaval. Pela primeira vez, a barraca não resistiu. Como a areia era muito fofa, e isso atrapalahava as estacas, decidi amarrar a barraca também numa árvore que estava a uns 10 cm da barraca. O vento derrubou a árvore ( para o outro lado ), e deitou minha barraca. Acordei com a barraca desmontada em cima de mim, e cheia de água. Somente na tarde seguinte consegui sair para seguir viagem.

Valizas - Cabo Polonio - Valizas

2009-01-31T12:37:00.000-08:00

O agressivo lobo marinho.

Pela praia, seriam uns 12 km. Fui um trecho pela praia, e depois entrei nas dunas e fui por dentro quase até Cabo Polonio. Passei o dia passeando, e voltei no fim da tarde, pelo mesmo caminho.

Como é proibido entrar de bicicleta em Cabo Polonio, e não tinha dinheiro para pagar um passeio de 4X4 que são autorizadas a circular no trecho da estrada a Cabo Polonio, decidi ir a pé, pela praia, saindo de Valizas.

La Paloma - Valizas

2009-01-31T11:36:00.000-08:00

Valizas é uma interessante cidadela de pescadores, que no verão é atacada pela malucada.

Laguna Garzon - La Paloma

2009-01-31T11:26:00.000-08:00

Essa região era uma área protegida. Acabei fazendo amizade com uns guarda-parque, e um deles me prometeu tentar me por para dentro do camping de graça. MArcamos as 9 da noite em frente ao camping onde ele vivia, num espaço cedido a ele por ser um funcionário da reserva. Após chegar empurrando, na chuva, a Piriapolis, com o pneu rasgado, fui buscar uma loja que vendesse pneus de bike. Isso resolvido. fiz uma hora e, as 9 horas em ponto, estava em frente ao camping. Enquanto esperava, contei toda a história da viagem para os interessados funcionários da portaria do camping. Eles chegaram a comentar que seria legal se eu puidesse ficar de graça no camping....Mas era impossível. Porém, poderiam me colocar na área dos sócios, como um convidado. O preço seira 40 pesos, em vez dos 150 que custaria normalmente. 150 pesos uruguaios? Não pagaria isso para mointar minha barraca......As 9 e meia chegou o guarda parque. Disse que eu era um pesquisador, e estava ali a serviço do parque, e que tinha autorização para passar a noite de graça. Os funcionários do camping, a fim de me ajudar, deram uma risada e disseram - " Ele já nos contou tudo sobre a pesquisa. Tá liberado".... O poder da verdade.

E a trilha de areia.....Era sem saída e sem fim. Chegava a uma lagoa. Tive que empurrar por uns 5 km na areia fofa, margeando a lagoa.

Como já estava previsto, a estrada de terra foi dando lugar a uma trilha de areia.

Piriapolis - Laguna Garzon

2009-01-31T11:13:00.000-08:00

O trecho de Piriápolis a LAguna Garzon prometia ser, para mim, de poucos atrativos. É a região mais nojenta da costa do Uruguay. Punta Del Leste e várias da mesma laia são as praias desse trecho. Uma balsa atravessa do estado de Maldonado para o estado de Rochas. Foi como mudar de país. Do lado de lá (Rochas), acampei numa vila de pescadores (umas 10 casinhas), onde fui muito bem tratado.

Montevideo - Piriapolis

2009-01-31T10:18:00.000-08:00

Fiz de bobo.

NO exato momento que eu pensava em minha volta para casa, em Belo Horizonte....Infeliz coincidência...

Km 67 - Montevideo

2009-01-21T06:51:00.000-08:00

Montevideo é linda.

Colonia - Km 67

2009-01-21T06:45:00.000-08:00

Pedalei bastante por todo o dia. Parei apenas para comer e para, no fim da tarde, ver uma corrida de bicicletas estradeiras passar pela estrada. Estava assisitndo e conversando com un senhor de uns 70 anos. Ele me disse que já tinha treinado de manhã. Quandpo olhei, o senhor estava com cap de ciclismo e tudo. Como fui descobrir nos dias seguintes, ciclismo é um esporte popular no uruguay. E a turma dos veteranos é enorme. PArei para dormir no único lugar que encontrei sem cerca. Um espécie de parquinho na beira da estrada. Estirei o saco de dormir debaixo do escorregador e dormi como uma pedra.

Carmelo - Colonia

2009-01-21T06:20:00.000-08:00

A impressão que eu tinha era de que atravessar o Uruguay seria fácil e chato. Fácil por ser tudo

plano, e chato por estar em período de férias, e os milionários estarem todos na costa. Nos primeiros km do dia, peguei um forte vento contra. Não esperava por isso. Estava ouvindo uns mp3 que havia copiado das pessoas, e uma banda bem deprê conseguiu me deixar irritado com o vento. Além do mais, estava indo para a região de Colonia, onde já sabia que era um lugar d endinheirados. Segui contra o forte vento. Um m,otoqueiro brasileiro que encontrei me idsse - "agora compreendo pq os poetas uruguaios falam tanto em vento". Por essa eu esperava. Sabia que não seria tão duro quanto os ventos do altiplano, mas sabia também que precisaria de um pouco de calma e alto astral.

Carmelo

2009-01-21T06:15:00.000-08:00

Mesmo chegando tarde a Carmelo, estava com muito calor e tomei um banho de rio. Há uma área municipal de camping na prainha, e é grátis. Choveu muito a noite, e de manhã nem quis nadar. Com o céu feio, fiquei meio na dúvida.....Decidi continuar.

Buenos Aires - El Tigre

2009-01-21T06:07:00.000-08:00

De Buenos Aires, pedalei até El Tigre, de onde poderia atravessar para o Uruguay de uma forma mais economica. Nao havia passagens disponíveis por 2 dias. Com meu nome na lista de espera, esperei por algumas horas, até que, as 4 e meia da tarde, chamaram meu nome. A 5 minutos da saída da balsa, tive que tirar toda bagagem da bike, passar pelo raio X, comprar a passagem, passar pela aduana, pegar a bike e descer para a balsa. Exatos 5 minutos.

Buenos Aires

2009-01-21T05:51:00.001-08:00

Durante um passeio de bike pela cidade, conheci Juan, da empresa La Bicicleta Naranja (http://www.labicicletanaranja.com.ar/), que me convidou para agregar ao pequeno grupo de europeus que guiava pela cidade, e assim seguimos, 6 seres pedalantes, pelas ruas de Buenos Aires.

Família Grasso, que me recebeu de portas super abertas em sua casa em Buenos Aires. Valeu!

De Tucuman, pensava em seguir pelo Chaco e entrar pelo Brasil pelo Paraguay, mas após muito pesquisar e conversar com pessoas que conheciam a regiao, concluí que nao era a melhor época. Decidi descer para Buenos Aires, e voltar pelo Uruguay. Me encantava a idéia d eterminar a viagem na praia. Mas para conhecer tudo o que eu queria conhecer, teria que iniciar um verdadeiro Tour de France, e atravessar pedalando muito os monotónos campos dos pampas argentinos. Optei por pegar um onibus e roubar esse chato trecho de 800 km.

San Miguel de Tucuman e a Casa de Ciclistas de Benjamim

2009-01-21T05:10:00.000-08:00

Dentre as centenas de fotos que o cara tem dos ciclistas que passaram por sua casa, a de um casal (creio que frances), me chamou a atencao. Levam um cachorro, e nao é um cachorro muito pequeno nao. O cachorro também ficou hospedado por um bom tempo na casa do Benja.

Benjamim em sua viagem pelas Américas.

Estou apaixonado pelos calcadoes. Para mim nao ha nada mais evoluído que fechar uma rua para que o espaco seja ocupado pelas pessoas. Lindo!

Nem só de suco vive um ciclista. Churrasquinho com bastante cerveja.

Já desanimado com essa história de Csas de Ciclistas, após ter dado muito azar tentando apoio em outras, fui recebido na casa do Benjamim, no coracao da cidade. Anarquista por natureza, saiu de casa aos 21 anos com 60 dólares, e viajou por 4 anos em sua bicicleta até o Alasca. Lá viveu por um ano, comprou um carro velho, e voltou dirigindo por mais um ano. Fiquei em sua casa por 3 dias, e foi foda sair, sabendo que estava deixando para trás a oportunidade de fazer um grande amigo. Bom...Assim é...

San Miguel é a cidade onde foi declarada a independencia da Argentina. Com mais de 1 milhao de habitantes, é a maior cidade do norte do país.

Tafi del Valle - San Miguel de Tucuman

2009-01-10T10:55:00.000-08:00

Realmente, a descida era enorme. Havia vários trechos mais planos, e a 40 km de San Miguel cheguei a 600 m e acabou a descida. De vez em quando, aparecia uma rotatória com umas 3 estradas diferentes indo para San Miguel. Como nao tinha mapa ou qualquer informacao, seguia sempre a mais simpática. Conforme me explicaram depois, fiz o caminho com tráfego mais intenso. Mas para mim nao fez diferenca, pois o acostamento era gigante. Como o trecho era plano, e tinha que pedalar em uma marcha muito pesada por ter um elo da corrente aberto (e muita preguica de parar para arrumar), cheguei muito rápido em San Miguel. Como tinha o contato de uma pessoa por lá, bastou um telefonema, e em menos de 5 minutos já estava tomando uma água geladinha e batendo um bom papo com um figura chamado Benjamim.

Amaicha del VAlle - Tafi del Valle

2009-01-10T10:36:00.000-08:00

Chegando no Infernillo, pude ter uma noçao da tormenta que havia caído. Acendi o pisca traseiro e segui. A chuva engrossou, e desci com as maos congelando, mais uma vez. Em meia hora, a chuva comeu minahs borrachas de freio. Chegando a Taffi del Valle, o último lugar que eu queria parar, me dei por vencido e entrei na cidade. Mansoes, carros e motos de luxo. Procurei um lugar mais barato, tomei uma ducha quente e entrei debaixo de cobetor, com a chuva despencando lá fora.

O que eu sabia era que o dia começaria com uma subida de quase 40 km, em que subiria (em altitude) mais de 1100 m. Mas estava animado, e seco para enfrentar a subida. Sabia também que uma vez no cume (+-3200 m), desceria uns 80 km e chegaria a 600 m. O dia amanheceu horrível, numa cidade onde todas as placas diziam que fazia sol 360 dias por ano. Sabia que o mesmo nao se aplicava ao cume, que era conhecido pelas terríveis condiçoes climáticas. NA metade da subida, fui parado por um senhor que trabalhava no acampamento de manutençao da estrada. Ali estavam parados vários carros no sentido contrário, vindo do abra. Me disseram para nao subir. O ideal seria aguardar um pouco, pois estava caindo uma tempestade de granizo, e havia muito gelo na pista. Disse a eles que já estava acostumado com chuvas de granizo, e que até eu chegar lá em cima, o gelo já haveria derretido. A motorista da caminhonete me disse que tambem estava acostumada com péssiams condiçoes climaticas, e que se estava dizendo que estava fei é porque estava muito feio, pois morava em Ushuiaia... Quando ela disse isso, desci da bike na hora, e a encostei. O senhor me disse para entrar, que poderia passar a noite ali sossegado, e que a coisa lá no alto deveia estar feia mesmo. Assim que todos se foram, fiquei um tempo conversando com ele. Percebi que ele estava muito alcoolizado, e que estava na verdade, querendo alguém paa lhe fazer companhia. Parei alguns carros na estrada, para averiguar como estava a coisa, e me disseram que a tormmenta já havia passado. Que estava chovendo muito, mas que a neblina tinha diminuído um pouco, e o gelo na pista já havia diminuído. Assim, decidi seguir.

Cafayate - Amaicha del Valle

2009-01-10T10:30:00.001-08:00

Muita chuva e poucas fotos. Uma pena, pois o caminho é lindo. Poderia dizer que esse trecho é um resumo das iversas paisagens da viagem até aqui. Apesar de ter bastante vida, areia, cactus, montanhas, e para minah surpresa, após uma curva, serros nevados.

Alemania - Cafayate

2009-01-10T09:46:00.000-08:00

Logo após sair de um banho de rio pelo caminho, em Santa Barbara, um pneu furado. Parei aqui para trocar a camara, e acho q vou suar toda vezque olhar para essa foto. Atrás desse sapo fiz o serviço, sob um sol escaldante.

A Quebrada é uma regiao de lindas formaçoes rochosas. Infelizmente, em toas encontrei vários ônibus de turistas. Tempo de férias na Argentina. Melhor acostumar.

Dito e feito. Após mais um demorado banho, saí em direçao a Cafayate pela tao falada Quebrada de Las Conchas.

Salta - Alemania

2009-01-10T09:23:00.000-08:00

Com vários raios novos e o bagageiro traseiro gambiarrado, a bike parecia outra. Animado após um dia de pernas para o ar, saí na maior disposiçao. Pedalei 90 km até La Viña, onde planejara parar.Fui até o camping municipal, dei um pulo na piscina, comi, e saí para dar uma volta. Já passava das 4 da tarde, mas, eu sentia ema estranha vonade de andar mais. Decidi seguir mais, até Alemania. Aos 111 km, cheguei a Alemania. unca havia sentido tanta vontade de pedalar na viagem. Minha vontade era que a estrada fosse iluminada, pois queria seguir até Cafayate. Se pudesse, teria pedalado até o outro dia. Mas jà era tarde, e decidi ficar por ali mesmo. Alemania foi um vilarejo bastante movimentado antes de existir a rodovia. Ali existia uma importante estaçao de trem, que foi desativada com a chegada da estrada. Com isso, a cidade foi, aos pocos, sendo deixada às moscas, e é hoje uma vila abandonada, onde vivem umas 4 famílias (Acho que só artesao). Me dirigi à beira do rio, montei a barraca, e fiquei nadando e brincando na água feito criança, até anoitecer e começar a fazer frio. Fiz meu macarrao e dormi cedo, para acordar bem cedo e nadar mais.

San Salvador de Jujuy - Salta

2009-01-03T09:27:00.000-08:00

Talvez seja consequencia de estar tanto tempo em regioes muito sem vida, mas essa sinuosa estradinha entre Jujuy e Salta me fez cairo queixo. Foram vários os lugares onde pensei em acampar. Muitos rios, represas, cavalos, lugares para pescar, e muita roça.

Purmamarca - San Salvador de Jujuy

2009-01-03T09:15:00.001-08:00

Serro de 7 colores, em Purmamarca. Acho que poderia ficar meses nessa cidade de 200 habitantes. Nao me parece que encontrarei na Argentina uma outra regiao tao a ver comigo.

Saindo de Purmamarca, no primeiro dia do ano, meio de ressaca.

Saladillo - Purmamarca

2009-01-03T08:52:00.001-08:00

Descendo a subida mais legal da viagem, na qual saímos de 4100 metros para mais ou menos uns 2400, encontramos esse casal londrino, que estava encarando a subida. Bons escaladores, já estavam quase no cume, com 4 horas e meia de pedal.

Piquinique no cume.

O europeu mais latino que conheci na viagem. Belga com espírito sul-americano. Foram 2 dias de muita gargalhada.

Hora de desmontar e guardar as barracas molhadas.

Susques - Saladillo

2009-01-03T08:35:00.001-08:00

Com o tempo fechando novamente, no inicio de uma enorme subida que sabia que me tomaria umas 3 horas, me aparece uma casa abandonado que me parecia um excelente refúgio. Como estava bem suja, com animais mortos (inclusive uma enorme raposa), decidi montar a barraca. Enquanto preparava as coisas, avistei, de longe, 2 bikes carregadas de bagagem. Corri para conversar, e era um casal da Bélgica. Decidiram ficar por ali também, e após uns 15 minutos, a tempestade de granizo. Acabamos viajando juntos por 2 dias, e nossos planos diferentes nos separaram em Jujuy, onde tomaram um onibus para Mendonza, para seguir para a Patagonia.

Com um dia de chuva, o Salar entre Susques e Purmamarca se alagou e virou um espelho.

Impossível ter pressa. A cada km, uma pausa para fotos.

Saí de Susques com um dia bem mais bonito.

Jama - Susques

2009-01-03T08:19:00.001-08:00

Cheguei a frear bruscamente para nao atropela-lo. Mas parece que já era tarde demais.

Dos 120 km rodados no dia, uns 100 foram debaixo da mais gelada chuva qie já tomei. Pedalei na chuva por umas 6 horas, e nas descidas era insuportável. Os pés e as maos ficaram muito molhados, as maos se feriram dentro da sluvas, e nos últimos 10 km já nao conseguia cambiar as marchas. Passei por uns motoqueiros que estavam com o mesmo problema, e descongelavam as maos no escapamento. Parei em um complexo turístico a poucos km de Susques, e pude descongelar a smaos e secar as roupas em uma lareira. A chuva foi só piorando, e a medida que a noite se aproximava, o frio foi piorando. Mesmo fora do meu orcamento, pensei em ficar por ali. Mas a grana que eu tinha nao era suficiente, e por ali nao se aceitava cartao de credito. Meu dinheiro era suficiente para um quarto compartilhado, mas um grupo de brasileiros que estava de moto disse que o quarto em que estavam era muito pequeno, e se pusesse meu saco de dormir no chao ficaria muito desconfortavel. Enquanto arrumava minhas coisas para encara a chuva, um motoqueiro equatoriano que havia presenciado a conversa, me veio com uma nota de 10 dólares, e disse que queria me ajudar. Nao conseguia acreditar...Tenho que repensar muito meus valores, porque as pessoas tem me ajudado de maneira impressionante. MEmso com a ajuda, nao foi possível ficar no hotel, e assim q a chuva deu uma trégua, ja as 9 da noite, segui os úiltimos km que faltavam até a cidade de Susques, onde consegui um lugar bem barato p me secar.

Justo na fronteira que me disseram (várias pessoas) que teria mais problemas....Supostamente, me revistariam por horas, e me tratariam bem mal. Me adotaram pela noite.

Paso de Jama (km 40 a Jama)

2009-01-03T07:56:00.000-08:00

Estava armando a barraca já, quando chegou o chefe da polícia da aduana. Disse que ali nao armaria a barraca, e que dormiria dentro da aduana com eles. A 4300 metros, nao se escolhe as companias....

Às vezes, nem tanto....

Continua o show de cores.

Saindo de San Pedro, teria que escalar novamente os 40 km que desci desnecessariamente ate San Pedro, e levaria um dia inteiro para fazer os 40 km ate a saida da Bolivia, para entao segui para a Argentina. Seguindo minha ideia de nao passar 2 vezes pelo mesmo lugar (e desta vez seria bem puxado), peguei uma rapida carona com uma simpática família de brasileiros que me deixou exatamente no cruzamento onde havia decidido descer a San Pedro. De lá, foram 120 km até o Paso de Jama, na fronteira com a Argentina. 120 km de uma terra der ninguém, oficialmente do Chile, mas sem aduana nem nada.

Ruta das Lagunas (Deserto Siloli - Reserva Eduardo Avaroa - San Pedro do Atacama)

2008-12-23T16:06:00.000-08:00

Nunca me perdoaria se nao tivesse voltado para fazer esse trecho. Simplesmente fantástico!!!!!
Ainda nao tenho palavras para descrever....Poderia postar os dias como Terra - Marte - Júpiter - Saturno - Urano - Netuno - Plutao. Muita areia e cascalho, e subidas...Desta vez, cheguei a 5 mil metros, e venci toda a subida com calma. Nada como um dia após o outro. Falta muita foto, mas estou com um problema num chip com 2 gb de fotos. Aos poucos vou atualizando fotos e legendas desse trecho espetacular. Estou muito feliz de ter retornado e seguido meu desejo.

Salar Uyuni (Uyuni - Mañica)

2008-12-11T06:25:00.000-08:00

Infelizmente, meu maior temor se concretizou, e bem antes que eu esperava. Ao chegar em Mañica, o céu desabou. Ainda fiquei um dia de bobeira no vilarejo para ver se limpava, mas choveu sem parar. O caminho saindo de Mañica para Laguna Hedionda passa pelo Salar de Chiguana, por um caminho que nao é rigído com o trecho que percorri no Salar de Uyuni. É um trecho complicado, que com qualquer chuvinha se torna um mar de lama. Decidi retornar a Uyuni, e aqui também chove. Muito chateado, decidi mudar meu caminho e sair da Bolívia por Villazon. E nao tenho a quem culpar. Como estou viajando sozinho, todos os acontecimentos sao consequencias unica e exclusivamente das MINHAS escolhas. Fiquei muito tempo em Cusco, La Paz, e mesmo em Uyuni, e agora...Paciencia...Como diz a famosa música de uma banda que

nao gosto, "cada escolha uma renúncia"...Em frente!

Muito legal o deserto...

Logo após sair do Salar, de volta as costelas de vaca e a areia.

Por do sol na ilha Incahuasi, onde passei uma noite.

Como entrei no salar já depois das 3 da tarde, nao fui muito longe (uns 12 km) e tratei logo de montar minha barraquinha, com muita dificuldade para fincar as estacas. Fiquei como crianca no parque de divesoes, tirando fotos e correndo e pedalando de olhos fechados. Durante o caminho, fiz iso muitas vezes. Fechava os olhos e seguia pedalando (máximo de um minuto e comecava a ficar aflito), e quando abria, sempre estava indo para o lado errado. Deve ser um dos únicos lugares do mundo onde se pode fazer isso.

Saí tarde de Uyuni, já depois do almoco, e apos uns 22 km pela péssima estrada que já conhecia até Colchani, mais alguns km me levaram até o salar. Com certeza foi uma das experiencias mais legais da viagem. Para onde eu olhava, tudo branco. E o tao famoso barulho do sal se quebrando sob minhas rodas. Com mais de 12 mil km quadrados, é o maior deserto de sal do mundo, como nao poderia deixar de ser, aqui no país dos superlativos.

Chita - Uyuni

2008-12-03T16:52:00.000-08:00

Rio Mulatos - Chita

2008-12-03T15:40:00.000-08:00

Sevaruyo - Rio Mulatos

2008-12-03T14:50:00.000-08:00

Challapata - Sevaruyo

2008-12-03T13:32:00.000-08:00

Com apenas 55 km, dei o dia por encerrado na cinematográfica vila de Sevaruyo.

Areia, pedras e costelas de vaca. E deserto.

A paisagem faz valer muito a pena.

Nao foi bem assim.

As informacoes que eu tinha eram que o asfalto acabaria, e viria uma estrada de terra muito boa.

Oruro - Challapata

2008-12-02T14:21:00.000-08:00

Para variar, com a tarde veio a ventania. Dessa vez acompanhada por uma chuva de granizo. Fazia muito frio, e de repente... Banhos termais! Fiquei quase uma hora dentro da água e, revigorado, resolvi seguir, fechando o dia com 124 km. Foi uma bela despedida do asfalto.

Pao puro. Duro. E bom!

O cara é mesmo adorado.

Caracollo - Oruro

2008-11-26T11:38:00.000-08:00

Pedágio chegando em Oruro. Um dos muitos no caminho. É muito bom passar com minha bicicleta sem pagar um centavo enquanto os veículos motorizados aguardam sua vez de abrir a carteira.

De manha cedo, o japa seguiu seu caminho rumo a Santa Cruz, e eu o meu, rumo ao sul. Tenho que agradece-lo muito por toda ajuda que me deu, que nao foi pouca. Obrigado Sekijii...

Patacamaya - Caracollo

2008-11-26T10:59:00.000-08:00

E com o vento, a poeira.

Parecia que seriam 90 km ridículos de fáceis, quando de repente, comecou o maior vento que já enfrentei até agora. Tínhamos que pedalar pesado mesmo nas descidas, e memso assim nao descíamos a mais de 20 km/h.

La Paz - Patacamaya

2008-11-26T10:44:00.001-08:00

Esse time de futebol mereceu uma foto.

La Paz

2008-11-26T09:08:00.000-08:00

Nao teve como escapar. Teve que rolar discurso e descricao das pedaladas pela amazonia.

Na casa de Raul, alguns membros do grupo de ciclistas planejam a próxima pedalada.

Voluntários do projeto.

No projeto, com Sekijii, estudando alguns mapas.

Vista da casa onde funciona o Projeto Helping Hands.

Perto da Plaza Murillo.

Canteiro em frente à Prefeitura.

Quebradinha no centro...

Vigiando Evo.

Na praca onde fica o palácio do governo, a Plaza Murillo. O passa tempo é alimentar os pombos, que já dominaram o local, e sao muito mansos.

Palácio do Governo.

Foram nove dias passeando por La Paz. Mais uma vez, fugi das atrações turísticas mais comuns, e fiquei passeando pelas ruas, mercados e praças. Após cinco dias, preparava-me para sair quando Sekijji, um cicloturista japonês que conhecera na internet, me ligou. Combinamos de nos encontrarmos em uma praça, e logo vi que algumas horas não seriam suficientes para pegar um milésimo das informações que ele tinha para me passar. Alem do mais, ele me convidou para duas confraternizações que não houve como recusar. Muito experiente, sua viagem pelas Américas já dura mais de três anos, e 40 mil km. Passou-me mapas, roteiros e todo tipo de dicas que possam imaginar. Chegou a me oferecer grana emprestada para comprar um GPS (para o salar e a ruta das lagunas), um fogareiro a gasolina e para realizar o sonho de conhecer a Patagônia. Acabei ficando mais quatro dias, e participei de um almoço com o pessoal do Projeto Social Helping Hands, e de um churrasquinho com um grupo de ciclistas muito legal. Com isso, tive a oportunidade de conhecer uma outra La Paz. O projeto Social era numa região bem pobre, um pouco afastada do centro. O churrasco foi num bairro de classe media alta, bem longe, e tive a oportunidade de conhecer pessoas que respiram bicicleta e me fizeram me sentir em casa. Dois eventos diferentes que me mostraram uma outra Bolívia.

Batallas - La Paz

2008-11-15T09:16:00.000-08:00

Nao sabia ao certo quantos km seriam, e queria chegar bem cedo a La Paz. Acabei pedalando forte e quase nao parei nos 65 km ate o centro de La Paz. A melhor palavra para descrever a cidade e certamente CAOS.

Copacabana - Batallas

2008-11-15T08:12:00.000-08:00

Batallas

Travessia de balsa em Tiquina.

Saindo de Copacabana.

Copacabana

2008-11-14T15:52:00.001-08:00

Equipe de Curitiba. Dos 6 atletas que comecaram a volta em Santa Cruz, apenas 3 chegaram a Copacabana. Os outros 3 ficaram pelo caminho devido à altitude.

Último dia da Volta da Bolívia. O circo do ciclismo aos poucos tomou conta da praca.

O lago na parte boliviana eh fantástico, e as ilhas sagradas do sol e da lua também. MAs estas ilhas flutuantes, apesar de simpáticas, pareceram-me meras imitacoes das de Puno.

Por do sol...

Planejava ficar 2 dias, mas fiquei 4. E por pouco nao fico um mes....

Juli - Copacabana

2008-11-13T17:09:00.000-08:00

Fronteria Peru/Bolivia, a 10 km de Copacabana.

Prainha fantástica.

Peraì, mas de que Copacabana estamos falando?

Saindo de Juli.

O caminho de Juli a Copacabana é indescritível. Durante a maior parte do caminho, o lago pede inúmeras pausas para fotos e empurra-bike pelas trilhas que levam às lindas e gélidas prainhas. E se soubesse que seria tao rápido, teria feito diversos piquiniques.

Puno - Juli

2008-11-13T16:43:00.000-08:00

Após um dia conhecendo as ilhas flutuantes do lago, saí ewm direcao a Juli, uma simpática cidade na beira do lago. Já estava com os olhos bastante irritados, e nesse trecho um enorme grao de areia entrou no meu olho direito, e fiquei parado na beira da estrada por mais de meia-hora até conseguir seguir viagem. Chegando a Juli, foi diagnsoticada uma conjuntivite brava, e o médico (particular, me atendeu de graca) me indicou uma pomada e me sugeriu ficar um dia descansando. Mas como planejava ficar 2 dias em Copacabana, segui, agora com meus arranhados e mascarados óculos escuros.

Puno e o Lago Titicaca

2008-11-05T13:03:00.000-08:00

Principal meio de transporte por aqui, os taxis bicicleta sao parte integrante do caos que eh o transito dessa pequena cidade. Haviam me falado que Puno era suja e feia, mas curti muito. E o LAgo Titicaca...Bem, uma imagem fala mais que mil palavras né?

Santa Rosa - Pucara

2008-11-05T12:30:00.000-08:00

Como havia saído muito cedo, as 11 da manha já havia percorrido os 80 km do dia, e estava em Pucara. Sentei na calcada na entrada da cidade para tomar algo, e dai a pouco uma caminhonete me ofereceu um carona. Apesar de eu ja ter sido informado que o ministro havi apedido masi 2 dias aos camponeses, e de eu estar a apenas 1 dia de Puno, aceitei sem pensar. E nao me arrependo, foram 100 km em uma péssima estrada, e sem qualquer beleza. Dessa vez minha intuicao estava certa.

A estrada estava tao deserta que eu tinha certeza que estava tudo bloqueado...Quanta besteira nessa minha cabecinha....

Em Santa Rosa, soube que a reuniao com o ministro fora um fracasso. Os boatos eram que os manifestantes bloquariam a estrada novamente, e a regiao em que eu estava era uma regiao de minas, e conforme haviam me explicado, elas eram o principal motivo dos conflitos. Enquanto os camponeses queria o fim das minas de ouro e prata que contaminavam toda a água da regiao, o governo queria privatizá-las, o que consequentemente, significava também a privatizacao da distribuicao de água na regiao. Na fronteira com o Chile a coisa estava bem feia, e de acordo com os jornais, em uma cidade mais ao norte haviam 14 pessoas sequestradas, e em 10 dias de bloqueio em Sicuani, o saldo era de 80 feridos e um prejuizo de meio milhao de dólares. Isso tudo serviu para me deixar inutimente paranóico, e seguir muito tenso por um dos dias mais lindos do caminho entre Cuzco e Puno. Custei a perceber a mudanca radical no comportamento das pessoas desde que entrara no departamento de Puno. Simplesmente pararam de me chamar de gringo e pedir dólares e passaram a fazer festa quando eu passava. Até entao, desde que saíra de Pisac, a grande maioria das pessoas virava a cara quando eu cumprimentava, e quem respondia, era realmente para pedir dinheiro ao gringo. "Hello Mister, da me plata".....

Sicuani - Santa Rosa

2008-11-05T11:46:00.000-08:00

É, esse céu preto nao era só ameaca. Dali até Santa Rosa, foram mais de 30 km sob uma fortissima chuva de granizo, que nao me permitia olhar para frente direito. A nuvem era apenas em cima de mim, e a minha frente, sempre ceu azul. Mas a chuva me seguiu por todo o caminho, e nao havia onde me abrigar. Mas tudo bem, a estrada estava liberada e em paz, e era tudo que eu queria.

Quando assustei, estava lá. O Abra LA Raya, a quase 4300 m de altitude, marca a divisa dos departamentos de Cuzco e Puno. Acabava de chegar no altiplano.

Brinquei com a camera o dia todo...

Como já sabia que havia um Abra em agurdando após um longo dia de subida, coloquei uma música e fui subindo tranquilo. Desta vez estava aclimatado e a subida seria mais longa e menos íngreme, e nao havia vento ou frio que me faria acovardar. Com a musiquinha rolando, nao ouvi as pessoas me chamando de gringo, mister, sir, nem me pedindo dólares, uma besteira que me desgasta muito, e o dia foi super tranquilo.

Quiquijana - Sicuani

2008-11-02T17:08:00.001-08:00

E pensar que por causa da tensao politica eu quase peguei um onibus de Cuzco a Puno...Muito bonito tudo.

Comecei o dia mal. Estav desanimado, mal alimentado, e preocupado por ser um trecho problemático, em que manifestantes bloqueavam a estrada. Aos 20 km (de 75), tinha certeza que nao chegaria a Sicuani pedalando, e que precisaria de uma carona. Quilometro a quilometro, fui mne arrastando até chegar a uma cidade tranquila, simpática e limpa. E totalmente tomada pela polícia. Mais uma vez, ficou a licao de que expectativas e pré-ocupacoes sao inúteis. Sempre que espero uma coisa, encontro outra. As manifestacoes estavam suspensas ate o dia seguinte, quando haveira uma reuniao com um ministro. Me alimentei bem, e dormi cedo para uma subida de 40 km que me esperava no dia seguinte.

Pisac - Quiquijana

2008-11-02T16:39:00.001-08:00

Por causa de inúmeros deslizamentos, a estrada era minha. Muito bom, até ter problemas com a corrente e a ferramenta. Quase termino o dia empurrando, mas com 2 chaves de corrente estragadas, tudo acabou se resolvendo. Uma só serve para abrir e a outra para fechar a corrente. Perfeito....

Cuzco - Pisac

2008-11-02T15:49:00.000-08:00

Na entrada de Pisac....

Boleto Turístico? Xiiiiiii.....Tenho nao!

Vale Sagrado.

Após 10 dia brincando em Cuzco, e esperandoo fim de uns bloqueios na estrada, saí em direcao a Pisac, no Vale Sagrado.

Cuzco

2008-10-29T17:05:00.001-07:00

A galera nao perdoa.

Outra mumia.

Múmias no Museu Inca.

Saindo para dar uma voltinha para testar a nova corrente, encontro Raul e seus amigos, ciclistas locais. Já havia conversado com ele, que é guia e vende passeios de MTB, mas infelizmente, apesar do preço justo, não dava para mim. E eles estavam indo fazer uma das trilhas que me oferecera no dia anteiror. Com muita cara de pau, tratei logo de agregar. Trilhinha bem técnica, muita descida e muitos saltos (dos quais desviava sempre que possível). Como a galera gostava de andar rápido, não deu para tirar muitas fotos. Uma no começo e outra no final.

Plaza de Armas.

Urcos - Cuzco

2008-10-23T15:46:00.001-07:00

Uma estrada muito tranquila e praticamente plana, me levou à tão sonhada Cuzco.

Ocongate - Urcos

2008-10-23T15:03:00.001-07:00

O fim da Rodovia do Pacífico, na cidade de Urcos, a 50 km de Cuzco

Logo após o Abra, uma descida que eu não esperava:
25 km de curvas em cotovelo, com limite de velocidade de 20 km/h, até a cidade de Urcos.

Para minha surpresa e para a diminuição da minha frustração do dia anterior, logo após a cidade de Catca, mais uma enorme parede até um outro Abra, um pouco mais baixo. Subi pedalando até a metade e depois subi quase que arrastando, com muita dificuldade para respirar e um vento contra como nunca havia visto. Já chorava pensando na frustração de não dar conta de vencer mais um desafio, quando, após mais uma curva, avistei uma placa que mudou tudo. Era o fim da subida e, mal sabia eu, o começo de uma descida alucinante, porém muito perigosa.

Ocongate

Marcapata - Ocongate

2008-10-23T14:31:00.000-07:00

Saindo de Marcapata para o dia que prometia ser um dos mais difíceis, de cara peguei uma estrada errada e desci inutilmente por uns 15 minutos. Ao ser avisado, subi tudo novamente, já bastante revoltado. Segui por 10 km subindo por uma estrada de terra muito estreita, por onde mal passava um caminhão, me obrigando, às vezes, a esperá-los a menos de 30 cm do abismo. Logo eu que morro de medo de altura. A cada 50 metros, uma mulher com um walk talk e uma placa de PARE/SIGA evitavam as colisões. Era cerca de 10 da manhã, eu estava com toda minha roupa de frio, pedalando e empurrando, e tremendo de frio. Sabia que teria que acampar no meio dessa subida, a mais de 4000 m de altitude, em temperaturas bem abaixo de zero.

Quando uma caminhonete da Conirsa me ofereceu uma carona que seria até metade da subida, aceitei na hora. E nem pensei 2 vezes quando me ofereceram de me deixar no Abra, o cume da montanha. Foi uma decisão bastante frustrante, mas creio que foi o mais inteligente a fazer, pois não conseguiria fazer estes últimos 28 kilometros que roubei até o fim do dia. A respiração estava mais difícil a cada metro, e o vento gelado me desgastava muito, tanto fisicamente quanto emocionalmente. Avançava a passos de tartaruga, e as pausas para descanco eram cada vez mais longas. A frustração só não foi maior porque no dia seguinte, após descer muito, fui presenteado com outra montanha; e esse abra, um pouco mais baixo, venci, com muita dificuldade. Posso dizer que agora conheço bem meus limites, e creio que consegui de certa forma superá-los.

Limapunco - Marcapata

2008-10-23T11:23:00.000-07:00

Vista de Marcapata, lá no alto.

Os pouco menos de 20 km que subi entre Limapunco e Marcapata foram rápidos, porém muito sofridos. A toda hora eu parava para empurrar, já muito apreensivo em relação a subida do dia seguinte, muito mais longa e ingreme.

Quincemil - Limapunco

2008-10-22T18:06:00.000-07:00

Com os engenheiros que me receberam muito bem no acampamento de Limapunco.

Muito obrigado.

Haja britadeira e dinamite...

Mais obras...

Ruínas.

Com muita dificuldade, se deixou ser fotografada. A primeira e única.

O começo dos Andes.

Mais água...

Mais um riacho para atravessar. E o pé molhado depois no frio?

Outro vilarejo...Em todos eles, muitos porcos na estrada.

Em um vilarejo do qual não me lembro o nome.

Nem sei dizer por quantas cachoeiras passei. Pena que nenhuma no calor da Amazônia.

Muito barro em algus trechos.

Trilhinha bacana.

Saindo de Quincemil.

Limonchayoc - Quincemil

2008-10-22T16:58:00.001-07:00

Enquanto eu estava parado em frente a praça principal de Quincemil, uma figura se aproximou para conversar. Disse algo que não entendi. Quando repetiu, pensei que estava brincando.

- O que, da Al Qaeda?

Ele pensou bem a palavra em português, e me esclareceu. Era Mário, prefeito de Quincemil, que logo me ofereceu de passar a noite na prefeitura, num confortável colchão novo em folha.

Quincemil...

Chegando em Quincemil, um riacho maiorzinho...

Quincemil está a 600 m do nível do mar, e é o começo da subida dos andes, que em pouco mais de 110 km chega a 4800 m de altitude.

Logo começaria a transição de paisagem, e as matas ficariam para trás.

Bem perto do começo da subida dos Andes, pequena subidas anunciavam o que estava por vir.

Mazuko - Limonchayoc

2008-10-22T15:11:00.001-07:00

Chegando no acampamento de Limonchayoc, Nico, também da equipe de Gonzalo, mandou prepararem um almoço para mim. Mas não esperava tanto requinte...Mas que continuei com fome, isso eu continuei!

No meio da estrada, os operários me pararam e me pediram para tirar uma foto comigo.

A toda hora, tinha que parar para esperar.

Ponte Fortaleza. Esperei uns 5 minutos pela minha vez, e quando chegou, quase perco meu alforge com todas as minhas roupas. Há alguns dias vinha tendo um problema: os alforges dianteiros pulam do bagageiro quando a bike trepida muito. Na entrada na ponte, bem na beirada da estrada, o alforge direito pulou, e só não caiu no rio, porque pela primeira vez, ficou engarranchado no bagageiro. Sorte?

Enquanto esperava a abertura de um trecho da estrada ao meio-dia, em San Lorenzo, conheci Vera e Giovanni, engenheiros florestais. Conversamos muito, e me deram muitas dicas de como encarar calor e frio extremos. Giovanni chegou ao ponto de me dar sua cartela de comprimidos para soreche, o mal da altitude.

Como o pezinho da bike não aguentou o peso, infelizmente quase não posso descer da bike, a não ser quando há uma placa para encostá-la. Manobrá-la também não e tarefa das mais fáceis, o que me obriga a tirar as fotos do exato local onde estou. De vez em quando, corta alguma coisa, como pés, cabeças, e também copas de árvores...

Estradinha simpática...

Um dos diversos riachos pelo caminho...

Yollanda, da equipe de Gonzalo no acampamento de Mazuko.

Também me deu bastante atenção, chegando a me levar para uma consulta médica pela manhã. Água gelada e sacolinha de frutas também me aguardavam para a saída.

Ponte que era utilizada antes das obras. A atual ainda é improvisada,

mas um pouco melhor que essa.

Nueva Arequipa - Mazuko

2008-10-22T14:27:00.000-07:00

Chegando em Mazuko...

Gonzalo, chefe da Administração de 3 acampamentos da Conirsa. Me deu tanta atenção que fiquei até com vergonha por ter incomodado.

Mais obras...

Igrejinha no caminho...

Puerto Maldonado - Nueva Arequipa

2008-10-22T14:01:00.000-07:00

Saindo de Puerto Maldonado, às 5 e meia da manhã......Muita neblina.

Meu único fiel companheiro pelo caminho, Eu. Conversando muito sozinho, aprendi que minha mente pode ser meu maior aliado ou meu pior inimigo nessa jornada.

Visual muito bonito saindo de Puerto Maldonado. Mas a estrada é das piores.

Após uma curva, uma caminhonete parou, e desceram várias pessoas com microfone e câmera filmadora. Por incrível que pareçaa, era o SBT, gravando uma materia para o SBT Repórter. Ainda aguardo as fotos da entrevista, por e-mail. Chegando em Nueva Arequipa, fui muito bem recebido no acampamento da Conirsa pelo engenheiro baiano Luiz Gordilho e o advogado peruano Gonzalo, responsável pela administração de 3 acampamentos.

Alerta - Puerto Maldonado

2008-10-12T16:08:00.000-07:00

Foto que o engenheiro Vanio me mandou por e-mail, quando o post já estava pronto.

Principal meio de transporte por aqui.

Puerto Maldonado, capital do departamento de Madre de Dios...
Após 120 km muito difíceis, cheguei, às 2 da tarde. Determinação e força de vontade não seriam suficientes sem o apoio incondiconal de algumas pessoas que, mesmo de longe, estão me dando mais forças do que imaginam.

Lugarzinho maravilhoso, a 5 km de Puerto Maldonado.

E com a chegada da estrada...

Igrejinha simpática a 35 km de Puerto Maldonado.

Graças a minha camisa do Brasil, Vanio, engenheiro chefe da Conirsa e responsável por um dos acampamentos, me parou para conversar. Tirou fotos minhas, e enviou para os chefes dos próximos acampamentos, para me ajudarem com abrigo e alimentação. O problema do próximo trecho, é que a estrada fica aberta apenas de 6 da tarde às 6 da manhã, e de meio-dia a uma da tarde. E as distânicas são enormes. Sairei sempre de madrugada para tentar chegar a tempo.

Obras e mais obras...

Na metade dos 120 km entre Alerta e Puerto Maldonado, o fim da mamata. Adeus asfalto...

Iberia - Alerta

2008-10-12T15:07:00.000-07:00

9 e meia da manhã. Completamente chapado...

Sentei para levar uma idéia, mas não deu certo. Não deu p entender uma palavra....Me abraçou muito, me desejou boa viagem, e queria porque queria que eu tomasse uma com ele...E eu quase tomei mesmo...O alcoolismo é um problema sério nessa região. Para todo lado, tem um ou dois escornados no chão, a qualquer hora do dia.

Chega logo Alerta.....Que calor infernal....

A estrada.....

Em San Lorenzo, uma pesonagem de Rebeldes....

Foram apenas 50 km, pois antes das 10 da manhã, o sol já ameaçava me jogar no chão se o desrespeitasse. Alerta é um pequeno povoado, quando digo pequeno, é pequeno mesmo. Muito menor que Ibéria, são apenas algumas ruas de terra ligadas a estrada. Na estrada, muitas famélias vivem em casinhas assim, e dormem em redes.

Assis Brasil - Iberia

2008-10-12T12:53:00.000-07:00

A praça de Ibéria, um vilarejo de pouco mais de mil habitantes.

Somado a população rural, uns seis mil.

Sala de Informática da Escola.

Professor de Ciências Ecológicas, um sujeito muito bem informado e articulado...

Escola em Iberia.

42 graus. Chega logo Ibéria!!!

E ainda é incomparavelmente mais conservada.

Mas a mesma estrada que trará coisas boas, com certeza trará muita destruição.

A amazônia peruana.

Brasileiro que está indo de moto até os EUA.

Com dezenas de milhares de quilômetros de experiência na América Latina, me deu vários toques e me despreocupou legal. Teve também a boa vontade de estar me mandando (pq ainda está mandando) várias dicas do caminho até Cuzco. Por sinal, as impressões sobre a estrada são péssimas. Parece que o mais inteligente a se fazer é pegar um ônibus ou uma carona.

Assim que passa pela fronteira, na cidade peruana de Iñapari. Falta muito!

Rio Branco - Assis Brasil

2008-10-07T14:23:00.000-07:00

Chegou. Aqui tem início uma pequena epopéia burocrática,

mas tudo rolou mais fácil que eu esperava.

Mais visual bonito.....

Agora a ficha caiu. E a própria.....

O visual compensa o calor de mais de 40 graus.

No caminho para Assis Brasil.

As sombras são tão raras que devem ser aproveitadas ao máximo.

Divisa de Xapuri com Epitaciolândia. Dois km depois de Epitaciolândia, Brasiléia. Ambas fazem fronteira com a cidade de Cobija, na Bolívia. Cobija é Zona Franca, e pude resolver o problema da máquina fotográfica, que ligava quando bem entendia, e cuja tela estava queimada desde Rio Branco. Amanhã parto para os últimos 110 km de Brasil, em direção a Assis Brasil.

Xapuri.

Centro de Xapuri, terra de Chico Mendes.

Ainda no caminho para Capixaba.

A caminho de Capixaba.

Fiz várias fotos desse visual, mas infelizmente, todas saíram com essa mancha.

No caminho....

Pausa para descanço.

No caminho para a cidade de Senador Guiomar, o acostamento começou assim. Depois virou lama, e depois...areia.

No dia seguinte, saí tarde de Rio Branco, após as 2 da tarde, pois tinha muito o que resolver.

Rio Branco, Acre.

Ainda no aeroporto, após muito trabalho. Ali passei a noite, para de manhã cedinho percorrer os 25 km até o centro de Rio Branco.

No aeroporto de Rio Branco, Acre

Agora não tem volta, mesmo porque a passagem é só de ida.

O Sonho Começou

2008-10-07T14:04:00.001-07:00

Era para ser uma viagem começando em Cuzco, mas o site da empresa aérea me traiu. Apesar de constar no site vôos para o Peru, não consegui a passagem. Pesquisando uma maneira barata de se chegar ao Peru, descobri que a maneira mais barata seria pelo Acre. Um táxi de Rio Branco a Assis Brasil, outro de Assis Brasil para a cidade peruana de Puerto Maldonado, no coração da Amazônia peruana, e um ônibus de Puerto Maldonado a Cuzco. Um caminho muito interessante, no qual a Amazônia está a menos de 300 km da Cordilheira dos Andes. Por esse caminho, Cuzco fica a 700 km do Brasil. Ainda em construção (previsão de conclusão em 2010), a carretera interoceanica, ou estrada do pacifico, irá permitir a vazão de mercadorias brasileiras até o porto de Matarani, na costa peruana. Por enquanto, o tráfego ocorre por inúmeras vias, algumas ainda precárias, que cortam mais de 200 rios, nem todos com ponte.

Saindo de uma altitude de menos de 200 m, na Amazônia, atinge-se 5200 m no altiplano, antes de descer para pouco mais de 3000 m, em Cuzco. Isso tudo em 530 km, distância entre Puerto Maldonado e Cuzco.

Decidi trocar o táxi de Rio Branco a Assis Brasil, na fronteira com o Peru, por alguns dias de pedalada. A falta de informações mais precisas sobre as condições da estrada até Puerto Maldonado não me permite decidir desde já como vou chegar ate lá. Não existem linhas de ônibus que fazem este trajeto, apenas táxis, e como a chuva já chegou por aqui na Amazônia, pode ser que o trecho esteja bem ruim.

Tive diversos problemas com minha humilde câmera fotográfica, que espero ter resolvido aqui na Zona Franca de Corija, na Bolívia.